När dessa var klara rullade vi ett par hundra meter i ingenmansland över floden Narva till den ryska gränskontrollen i Ivangorod. Här väntade nu ett par timmars pappersexercis och tullvisitation. Allt bagage skulle ut ur bussen, Anders fick öppna alla lådor med broschyrer, fartygsmodell m.m., skruva upp alla tänkbara luckor på bussen. Underredet undersöktes med speglar. Allt under överinseende av buttra och tystlåtna ryska tulltjänstemän.

                 Gränsfloden Narva                                                      Den gamla svenska borgen i Narva

Omkring klockan 1600 fick vi äntligen tillstånd att rulla in i Ryssland för att efter bara ca en kilometers körning bli stoppade av trafikpolisen. Dessa konstaterade, att vi inte hade giltig trafikförsäkring för Ryssland. Detta trots att det svenska försäkrings-

bolaget påstod att den försäkring vi hade skulle gälla i Ryssland. Ryska polisen väg-

rade låta oss fortsätta. Våra tvårysktalande guider, Elena och Elvira lyckades till slut

charma en av poliserna till att ta med sig registreringsbevis, Anders pass, körkort och 4000 rubler, åka till närmaste stad och köpa en rysk trafikförsäkring. Han återvände meden rysk trafikförsäkring, samtliga handlingar och 2800 rubler. 

För att undvika ytterligare förseningar tog vi med oss handlingarna, men lämnade kvar pengarna på bordet som ett tack för hjälpen. Vi bedömde det värt ca 700:- för att få fortsätta  färden från Ivangorod till Novgorod utan ytterligare försening. Vi anlände vi 23-tiden och efter att ha letat oss fram via avstängda och enkelriktade

vägar, hittade informationscentret. Där följde ett par timmar med ackreditering i en

lätt kaotisk miljö, innan vi kunde checka in på vårt hotell Volkhov, perfekt beläget mitt i centrum. Se bilden nedan!

Det blev en händelserik, men lång och jobbig bussresa, som alla tog med ett gott humör. En särskild eloge till Anders, som skickligt rattade bussen på till stor del urusla vägar. Det var trötta resenärer som gick till sängs, säkerligen lite spända på att under tre dagar uppleva platsen, där de gutniska farmannabönderna ca 1000 år tidigare upprättade sin handelsstation Gutenhof, som sedan kom att spela en så viktig roll under Hansa-epoken.

Midsommarafton

Detta var en dag utan ordnade programpunkter för Guideföreningens medlemmar förutom Elena, Elvira,

Gerlinde, Bertil, Peter och Torbjörn, som skulle arbeta på marknaden. Övriga kunde i lugn och ro vandra omkring i 

den historiska staden och ta del av de arrangemang som

erbjöds i form av musik och dansuppvisningar. 

 Elena, Peter och Bertil iordningsställer boden.         Fundersam reseledare inför öppnandet

Här fanns möjlighet att bekanta sig med besökare från det 60-tal Hansestäder

från övriga Europa som deltog i firandet. Eller pröva sina ryska språkkunskaper

på den lokala befolkningen. De ca 200 000 Novgorodborna betraktade Hanse-

dagarna som tre dagars jätteparty och gjorde allt för att vi som besökare skulle trivas.

Renoveringar pågick av de gamla byggnaderna i staden och muren kring Kreml rustades upp inför stadens 1150-års jubileum i september, då man skall få besök av president Medvedev och Putin.

    Karta över Novgorod kring Kreml                                  Frithetsklockorna i Kreml

För den historiskt intresserade guidemedlemmen var ett besök i det muromgär-

dade Kreml, som började byggas på 1000-talet, ett måste. Det var maktcentrum i det gamla storfurstendömet Novgorod, som omfattade hela västra och nordvästra Ryssland.  Staden är starkt förknippad med Olof Skötkonungs dotter Ingegerd,

som gifte sig med storfursten Jaroslav av Novgorod. Storfurstendömet var själv-

ständigt fram till dess Ivan den förskräcklige inkorporerade staden i det ryska väldet. I Novgorod finns ett klocktorn med plats för fem klockor. Så länge dessa hängde i tornet var Novgorod självständigt. Efter Ivan den förskräckliges erövring togs klock-

orna ned och står nu på marken nedanför tornet. De kommer inte att hängas upp förrän Novgorod är fritt igen.